Die Shimano Dura-Ace Di2 wird von einem Akku betrieben, das den Strom für Schaltwerk und Umwerfer liefert. Laut Hersteller reicht eine Ladung bis zu 2000 Kilometer – je nachdem, wie das Schaltverhalten ist. Eine LED informiert dabei rechtzeitig vor der Entleerung. Schon eine Viertelstunde an der Steckdose reichte für eine Fahrtstrecke von 400 Kilometern aus. Das Aufladen eines vollständig entleerten Akkus dauerte 90 Minuten. Shimano informiert darüber, dass nach 300 Ladungen die Lebensdauer des Akkus auf 60 Prozent gesunken sein wird. Die Tester von ”RoadBIKE” halten dies für ”vertretbar”. Die Montage und Einstellung der Schaltung war teilweise sogar einfacher als bei herkömmlichen, mechanischen Schaltungen. Kalibrierung beispielsweise ist nicht mehr nötig. Allerdings sollte die Di2 nicht mit alten Komponenten von Dura-Ace gemischt werden, da die Funktion sich dann verschlechtere. Und die ist offensichtlich umwerfend: Die Tasten für die Schaltung können schnell hintereinander gedrückt werden. Die Schaltung ”merkt sich”, wie oft gedrückt wurde und lässt die Kette sodann ”zügig und präzise” wandern. Auch so schaltete die Di2 genauso schnell wie andere exzellente Schaltungen. Für reine Verblüffung sorgte jedoch der Umwerfer. Er arbeitete unheimlich schnell und ”mit absoluter Präzision”. Außerdem ”weiß” die Schaltung, auf welchem Blatt und Ritzel sie sich befindet und verhindert selbsttätig zu starken Schräglauf, indem automatisch nachjustiert wird. Es können also nie wieder Schleifgeräusche entstehen. Generell ist die Di2 besonders empfehlenswert für Radfahrer mit kleinen Händen. Zum Schalten sind zudem kaum Handkräfte vonnöten: Die Tasten lassen sich einfach wie eine Computer-Maus bedienen, so der Testredakteur. Und da die Bewegung elektronisch gesteuert wird, landet die Kette stets exakt da, wo sie hingehört.
Hier finden Sie eine Übersicht des Tests, der die Shimano-Komponenten enthält und zeigt, dass die Entwickler, vor allem was Gewichtsoptimierung betrifft, ganze Arbeit geleistet haben.
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