Besonders interessierte die Tester der ”Tour” die aktuellen Entwicklungen auf dem Carbonrahmen-Markt. 27 Rahmen stellten sich dem Test. Untersucht wurden unter anderem das Gewicht, die Steifigkeit, die Stabilität, die Qualität der Lackierung und der Komfort. Insgesamt lässt sich ein Trend erkennen: Leichter werden die Rahmen nicht – aber dafür immer stabiler. Denn das ist die Richtung, in die sich die Entwicklungen weiter bewegen können. Beim Gewicht ist irgendwann Schluss, denn Rennräder müssen ein Mindestgewicht erreichen – und sollen außerdem nicht an Sicherheit einbüßen.
Der leichteste Carbonrahmen im Test war der Scott Addict R2. Da aber weniger Gewicht auch eine geringere Stabilität bedeutet, kam der 1231 Gramm leichte Rahmen mit einem STW-Wert von 116 Nm/°/kg nur auf den vierten Platz. Insgesamt ist das Addict R2 allerdings topp und erreicht mit der Note 1,9 den dritten Platz. Nicht ganz so leicht, aber dafür steifer zeigte sich der Storck Fenomalist mit einem STW-Wert von 122 Nm/°/kg. Dafür brachte es aber auch 1367 Gramm auf die Waage. Insgesamt kam das Fenomalist mit der Note 1,8 auf den zweiten Platz. Den Testsieg holte sich das Canyon Ultimate CF SLX. Zwar kam es beim Gewichtsvergleich mit 1320 Gramm nur auf den dritten Platz, zeigte aber eine gute Steifigkeit (STW-Wert 100 Nm/°/kg) und punktete zusätzlich durch seinen hohen Komfort, denn die Gabel bot trotz der hohen Fahrstabilität eine hohe Seitensteifigkeit.
Radon zeigt gutes Preis-Leistungsverhältnis
Die Preisspanne der Rahmen reichte von erschwinglichen 799 bis zu preisintensiven 3400 Euro. Die drei besten Rahmen kosteten zwischen 1999 (Testsieger Canyon) und 2999 (Storck). Der günstigste Rahmen, der Radon RCS Race Team landete mit der Note 2,5 auf dem 21. Platz, machte aber insgesamt einen recht guten Eindruck. Besonders gefiel den Testern die guten Fahreigenschaften und die saubere Verarbeitung und der günstige Preis.
Den kompletten Testbericht lesen Sie in der aktuellen Ausgabe der ”Tour”. Alle getesteten Carbonrahmen sowie ein kurzes Testfazit finden Sie hier.
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